Давление в шинах
Фактически предписываемое давление в шинах может быть выше, чем то, что определено, исходя из нагрузки. При. назначении давления в первую
Амортизатор с пружиной
Амортизатор с пружиной, уже в течение нескольких десятилетий применяется для опоры задней маятниковой вилки на мотоциклах (при парной установке). Крепление осуществляется с помощью двух проушин, под верхней из которых расположены опорная чашка пружины и буфер сжатия. Такая конструкция, быстро устанавливаемая и содержащая все элементы подвески, применяется также фирмой в задних подвесках всех моделей, а также в подвесках. Термины и определения». Однако установленные им термины
Изменение высоты автомобиля
Изменение высоты автомобиля осуществляется с помощью двух взаимно контрящихся круглых гаек с мелкой резьбой. Хорошо видны дополнительный упругий элемент с прогрессивной характеристикой, сидящий на штоке внизу, шарнирные опоры в обеих проушинах и буфер отбоя на поршне (внутренний буфер). Внизу на штоке
Установка амортизатора на авто
Почти такую же конструкцию, как на «Пассате», имеют амортизаторы с пружиной, устанавливаемые фирмой «Фольксваген» на новый автомобиль «Поло С» выпуска 1981 г. Их можно видеть, они закреплены несколько ниже оси колеса на модернизированной подвеске со связанными рычагами. Амортизатор с пружиной требует
Диаметр штока
Вверху диаметр штока уменьшен до 10 мм, чтобы получить упор для нижней чашки штыревого крепления. Буфер отбоя, установленный на штоке, опирается через втулку на шайбу, прижатую к клапану сжатия Над направляющей штока находится защищающая ее крышка с выдавленными поперечными каналами для выхода воздуха, так как в этом
Другие статьи...
Страница 1 из 4
<< Начало < Предыдущая 1 2 3 4 Следующая > Последняя >>