Концы полого штока
Концы полого штока 6 высаживаются специальным способом холодной обработки давлением; верхний конец снабжен целесообразным внутренним шестигранником для удержания штока при монтаже; нижний конец должен быть герметичным относительно жидкости и газа. Буфер отбоя 8 выполнен из пластмассы, плотно прилегает к штоку и передает на него возникающие вертикальные силы в зоне, свободной от изгибных нагрузок. Для снижения трения уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра осуществляется широким кольцом. Постоянный дроссель на поршне образуется окнами в нижнем клапанном диске. Для уменьшения влияния на характеристику сопротивления площади таких окон (при ходе сжатия — в донном клапане), а также кольцевого зазора между направляющей втулкой и штоком, зависящего от допусков, введено контролируемое уплотнение прохода между штоком и втулкой с помощью фторопластового кольца. В состоянии покоя это кольцо находится внизу (как изображено), а при работе, т. е. избыточном давлении в рабочей полости, поднимается вверх, прижимаясь к вставке. Последняя имеет поперечные канавки строго определенного сечения, которые не только представляют собой стабильный постоянный дроссель, но и обеспечивают также требуемый выход воздуха. В безнапорном двухтрубном амортизаторе при охлаждении жидкости после поездки может образоваться вверху воздушный пузырь. В рассматриваемой пружинной стойке давление на столб жидкости в компенсационной камере и наличие обратного клапана должны сильно замедлять этот процесс; если все-таки при очень низкой температуре происходят снижение давления и повышение вязкости жидкости, то приобретает большое значение возможность выхода воздуха.