Нижнее уплотнение
Нижнее уплотнение, являющееся главным уплотнением, выполнено из эластомера, имеет плавающую установку и прижимается пружинкой к разрезному направляющему кольцу из политетрафторэтилена с наполнителем. Кольцевой канал заполнен жидкостью до уровня поперечных каналов, перекрытых кольцом; уплотнение помещено внутри этого «жидкостного затвора». Если при выдвигании штока или при ходе отбоя жидкость выдавлена через зазор в стыке кольца (и через кольцевой зазор между штоком и направляющей втулкой в кольцевой канал, то открывается кольцо, служащее «газовым запором», и позволяет избыточному количеству жидкости стечь через каналы в компенсационную полость. Последняя в верхней части заполнена газом, находящимся при 20 °С под давлением около 0,5 МПа. Резиновое кольцо предотвращает проникновение газа в кольцевой канал, а находящееся в этом жидкостном резервуаре нижнее уплотнение не допускает утечки газа. В расчете на экстремально низкие температуры дополнительно предусмотрено промежуточное уплотнение, оно прижимается к штоку резиновым кольцом круглого сечения. Рассматриваемый узел заканчивается сверху который предотвращает проникновение пыли к грязи к уплотнениям и предохраняет их от износа. Усилия сжатия образуются как во всех двухтрубных амортизаторах. Совместным действием имеющихся постоянных дросселей и донного клапана. При этом более толстый шток вытесняет при больше масла и позволяет облегчить регулировку.