Поворот колес
При повороте колес шток поворачивается в направляющей и поршень — в цилиндре, благодаря чему снижается трение, способствующее заклиниванию в случае одновременного с поворотом хода отбоя или сжатия. В 1977 г. фирма выпустила первую двухтрубную пружинную стойку низкого давления с промежуточным донышком, имеющую сокращенное обозначение которая взаимозаменяема с выпускавшейся до того обычной безнапорной стойкой. Непосредственно выше места, занимаемого поршнем при полном ходе отбоя, установлено промежуточное донышко, которое отделяет нижнюю часть рабочей полости от незаполненной жидкостью верхней части. Компенсационная полость, увеличенная в размерах и ограниченная внутренней трубой, заполнена газом; при выдвинутом штоке избыточное давление составляет ре да 0,4 МПа. Уровень жидкости даже в этом положении расположен выше промежуточного донышка, чтобы предотвратить проникновение газа в рабочую полость. Это донышко имеет по периферии выемки для прохода жидкости, а внутри — разрезное кольцо, обжимающее шток. Это уплотнительное кольцо разделяет полости, но имеет зазор в стыке, пропускающий небольшое количество жидкости, необходимое для смазывания втулки и уплотнений штока, а также служит для выхода воздуха. При экстремальных нагрузках в случае изгиба штока промежуточное донышко служит дополнительной опорой. Вверху шток скользит в направляющей по втулке с заплечикам, имеющей покрытие. Между уплотнением и направляющей штока находится постоянно заполненный жидкостью кольцевой канал, служащий резервуаром для смазывания этой точки опоры и одновременно предотвращающий «прорыв газа». Верхние уплотнения штока являются динамически разгруженными, как во всех двухтрубных амортизаторах.