Шпильки

Шпилек в соединяемой детали осуществляется различными способами. Наиболее простой способ— деформация резьбы в соединяемой детали на участке сбега резьбы шпильки. При этом возникает радиальный натяг, благоприятно влияющий на усталостную прочность шпильки. Эффективность возрастает с уменьшением «угла» сбега. При посадке шпильки в соединяемую деталь с натягом по среднему диаметру резьбы обеспечивается стабильность затяжки и высокая усталостная прочность шпильки. Иногда посадка с натягом заменяется посадкой с помощью клея, при другом способе стандартная в гладкое отверстие корпуса, особенно если корпус из алюминиевого или магниевого сплава. Прочность резьбы. В соединении винт—гайка осевая нагрузка передается через резьбу гайке. Основной причиной неравномерности является неблагоприятное сочетание деформаций стержня винта и тела гайки. Под действием приложенной к винту нагрузки участок стержня винта в зоне свинчивания удлиняется на определенную величину, а соответствующий ему участок тела гайки укорачивается. При этом витки резьбы, расположенные на рассматриваемых участках, подвергаются деформации. Если касание до и после происходит но всем виткам, то это означает, что деформация витков компенсирует разность деформации стержня винта и тела гайки. Участки винта и гайки, расположенные ближе к опорной поверхности гайки, нагружены большей силой, поэтому растягиваются и сжимаются на большую величину, а значит, больше деформируются и витки резьбы, принадлежащие этим участкам, т. е. эти витки передают большую нагрузку.