Подшипники
Подшипники могут поддерживать отдельные детали, вращающиеся вокруг осей или валов, например зубчатые колеса, шкивы и др. По виду трения в опоре они делятся на опоры качения и опоры скольжения. Выбор того или иного типа опоры определяется условиями работы, нагрузками, действующими на опору, габаритными
Преимущества подшипников
Преимущества подшипников скольжения следующие: допустимость больших ударных или вибрационных нагрузок; высокие частоты вращения валов; возможность работы при воздействии агрессивных сред; применимость для очень малых или очень больших диаметров опор, для которых отсутствуют подшипники качения; опоры с разъемными подшипниками
Габариты подшипников
Для уменьшения радиальных габаритов и массы опоры используются подшипники без внутреннего или наружного кольца. Дорожки качения выполняются непосредственно на деталях.
Проектирование опор подшипников
При проектировании опор вначале рассматривается возможность использования этих подшипников в связи с их относительно низкой стоимостью, простотой монтажа и возможностью воспринимать комбинированные нагрузки. Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный воспринимает радиальную нагрузку при взаимном
Ролики подшипника
Ролики этого подшипника имеют бочкообразную форму, наружное кольцо может свободно проворачиваться относительно внутреннего кольца. Такие подшипники м гут компенсировать и прогибы вала при колец до 2,5°. Они фиксируют вал в осевом направлении обе стороны в пределах
Другие статьи...
Страница 1 из 4
<< Начало < Предыдущая 1 2 3 4 Следующая > Последняя >>