Преимущества подшипников

Преимущества подшипников скольжения следующие: допустимость больших ударных или вибрационных нагрузок; высокие частоты вращения валов; возможность работы при воздействии агрессивных сред; применимость для очень малых или очень больших диаметров опор, для которых отсутствуют подшипники качения; опоры с разъемными подшипниками (например, для коленчатых валов); точность установки (механизмы приборов). К недостаткам подшипников скольжения относятся: и изнашивание трущихся поверхностей; большие потери на трение, особенно в режимах пуска, останова и реверса; сравнительно большие осевые размеры; необходимость использования для вкладышей более дорогих антифрикционных материалов. Подшипники качения стандартизованы и выпускаются на специализированных государственных подшипниковых заводах. По производству подшипников отечественная промышленность занимает одно из ведущих мест в Европе. Подшипник качения — это готовый сборочный узел, состоящий из наружного и внутреннего колец с дорожками качения, между которыми располагаются тела качения, и сепаратора, удерживающего тела качения на определенном расстоянии одного относительного другого и направляющего их вращение. Подшипники качения являются наиболее распространенной законченной сборочной единицей и используются практически во всех механизмах, имеющих вращающиеся детали (за исключением механизмов с опорами скольжения). Сепараторы подшипников выполняются штампованными пли клепанными из стальной ленты. При больших скоростях сепараторы изготовляются из бронзы, латуни, алюминиевых сплавов или неметаллических материалов.