Характеристика впрыска топлива
Названные выше соотношения для расчета продвижения переднего фронта факела дают удовлетворительные совпадения с опытными данными при правильном подборе экспериментальных коэффициентов и только для случаев характеристик впрыска с плавным изменением скорости истечения топлива из сопловых отверстий. В этих зависимостях используются опытные коэффициенты и не учитывается время на движение капель внутри факела от соплового отверстия до переднего фронта. В действительности же затрачивается некоторое время, пока капли, имеющие новую скорость, догонят передний фронт и приведут к соответствующему изменению в его продвижении. Это отчетливо видно из сопоставления «ступенчатого» закона подачи, когда скорость истечения топлива резко изменяется, и кривой продвижения переднего фронта факела. Стрелкой на рисунке отмечено начало истечения топлива с большей скоростью. Угол конуса факела при истечении топлива через круглые сопловые отверстия также зависит от ряда факторов. Формулы для расчета угла конуса факела приведены в работах. Для оценки распределения топлива в факеле в работе применено уравнение нормального закона распределения и приведены результаты исследований распределения топлива в факеле, полученные отбором из различных точек. Все опытные данные указывают на неравномерность распределения топлива в поперечных сечениях факела и по его длине. При этом характер распределения топлива по длине факела изменяется в процессе впрыска.