Стабилизация топлива
Такое соотношение нельзя считать справедливым для расчетов средних диаметров капель. Оно более пригодно для оценки максимально возможных диаметров капель, но не учитывает стабилизации капель по мере уменьшения их размера. Из-за сложности теоретического анализа процесса распада струи все чаще для расчета средних диаметров капель применяют уравнения. При этом в некоторых случаях при составлении уравнений учитывают большое число факторов, которые могут оказать влияние на размеры получающихся капель, например, предлагается функциональная зависимость вида. В работе в уравнение вводится угол конуса факела, в работе — отношение текущей подачи к номинальной. Введение большого числа критериев в уравнение требует широких экспериментальных исследований и затрудняет вычисление показателей степени и коэффициентов. Поэтому желательно в уравнения вводить в первую очередь наиболее определяющие параметры. В работах предлагается включать в уравнение четыре критерия, учитывающие соотношения сил скоростного напора и поверхностного натяжения, вязкости и инерционных сил. В работе для штифтовой форсунки в уравнение включены только критерии. При этом в критерии Вебера вместо плотности воздуха входит плотность топлива. Исключение плотности воздуха, видимо, целесообразно, так как последняя мало влияет на величину средних диаметров капель. При обработке экспериментальных данных в логарифмических координатах из-за различных значений показателя у критерия Вебера для различных средних диаметров усредняющие прямые пересекаются в одной точке. В этой, точке, следовательно, равны все средние диаметры. Такое равенство наступает при больших значениях критерия Вебера, которые соответствуют высоким скоростям истечения топлива и давлениям впрыска. Наличие такой точки подтверждает стабилизацию капель по мере уменьшения их размеров.