Погрузочная поверхность

Для получения низкой, широкой погрузочной поверхности на переднее приводных лимузинах пружины задней подвески зачастую располагают на нижних поперечных рычагах, либо применяют поперечную рессору. В таких случаях амортизатор, оснащенный утолщенным штоком,
Утолщение штока
При условии утолщения штока такого амортизатора он может передавать как боковые, так и тормозные силы. Точно такое же упрощение может быть осуществлено и при зависимых подвесках. Здесь тоже упраздняются оба верхних рычага, которые можно видеть на первых рисунках работы и на виде сбоку, а вместо них тормозной момент воспринимается амортизаторами. Как описано в работе, шток передает этот изгибающий момент через направляющую и поршень дальше,
Отрегулированная пружинная стойка

Резьбовая крышка прижимает направляющую штока к цилиндру, от которого усилие передается дальше через сферическую опору на донышко. Таким образом, при первичной сборке закрывается
Толщина штока
Шток толщиной 10,5 мм выдвигается вниз, дополнительный упругий элемент, установленный на штоке и опирающийся на донышко, при ходе сжатия упирается в крышку, установленную над направляющей штока и защищающую уплотнен. Следует отметить также раздельное восприятие продольных и боковых сил
В двухтрубных стойках (и патронах) боковые силы нагружают шток на изгиб, в однотрубных же моменты этих сил воспринимаются
Соединение тяги к дроссельной заслонке

Проверяют правильность присоединения тяги к дроссельной заслонке и регулятору. Шаровые пальцы головок рычагов не должны касаться утенок соединительной
Другие статьи...
Страница 1 из 5
<< Начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая > Последняя >>





