Первичный и вторичный валы
В корпусе коробки размещены сносные первичный и вторичный валы, параллельно им расположены промежуточный вал и вал пониженных передач и заднего хода, шестерни передач и двух ступеней редуктора, а также шестерни привода и раздаточной коробки. Первичный вал установлен на двух шариковых подшипниках. Передний подшипник размещен в стакане, вставленном в расточку стенки коробки передач; задний подшипник установлен в расточке переднего конца вторичного вала. От осевых перемещений первичный вал удерживает передний подшипник, фиксирующийся в стакане и на валу стопорными кольцами. На шлицах первичного вала установлены подвижные каретки шестерни четвертой и пятой передач и ведущей шестерни с третьей передачи, а также неподвижная шестерня понижающего редуктора. Промежуточный вал пустотелый, внутри него проходит внутренний вал привода. Спереди промежуточный вал опирается на подшипник, установленный вместе со стаканом в расточку стенки коробки передач; задней опорой является бронзовая втулка, запрессованная в отверстие ступицы ведущей шестерни второй ступени редуктора. На шлицы передней части промежуточного вала между подшипником и упорным кольцом неподвижно установлены ведомые шестерни соответственно третьей и четвертой передач и шестерня, больший венец которой является ведомой шестерней пятой передачи, а меньший —шестерней заднего хода. Ступицы этих шестерен упираются друг в друга и стягиваются гайкой.